ЛентиШироко се користат во автомобилските жици за поврзување, заштита, изолација, намалување на бучавата и вибрациите, идентификација и обезбедување на компоненти. Како што се развива автомобилската индустрија и напредуваат дизајнерските концепти, барањата за функционалност и перформанси на лентата стануваат се поразновидни во зависност од локацијата на ременот. Широк спектар на ленти - со различни стилови и карактеристики на материјалот - се појавија низ индустријата за да се обезбеди цврста заштита и подобрени перформанси за автомобилските жици.
За лентите што се користат во автомобилските жици, критичните карактеристики вклучуваат температурна отпорност, отпорност на пламен, способности за намалување на бучавата, компатибилност со изолација на жица, отпорност на триење, својства на ниско замаглување и отпорност на масло и корозија.
Додека барањето за ниска температура за приклучоците за жици на ниво на возило е постојано -40°C, барањата за висока температура значително се разликуваат врз основа на специфичната локација во возилото. Температурите на околината се разликуваат низ телото на возилото, поради што се потребни различни оценки за отпорност на топлина за лентите што се користат во различни области: 105°C–150°C за моторниот простор и 85°C–105°C за внатрешноста на возилото. Детална анализа следи подолу.
Што се однесува до појасите на моторниот простор: оваа област ги доживува највисоките температури на околината. На одредени локации - како директно над блокот на моторот - максималната температура може да достигне 135 °C, додека температурите под хаубата може да достигнат 95 °C. Следствено, лентите што се користат во непосредна близина на моторот мора да поседуваат висока отпорност на топлина.
Лентите што се користат на прицврстувачите на моторот генерално служат за две намени: кога на ременот му недостасува заштитна цевка, лентата обезбедува примарна заштита, барајќи рејтинг на отпорност на топлина од најмалку 130°C; кога ременот користи заштитна цевка, лентата првенствено ја прицврстува цевката, барајќи рејтинг на отпорност на топлина од најмалку 105°C.
За внатрешните појаси - како што се оние за контролната табла, подот, капакот и вратите - компонентите се наоѓаат во кабината на патниците; во овие области, оценката за отпорност на топлина од 85°C е доволна за да се исполнат барањата. Отпорност на пламен
Карактеристиките на отпорност на пламен на лентата се разликуваат во зависност од материјалот; некои се отпорни на пламен, некои не го поддржуваат ниту го инхибираат согорувањето, а други го промовираат согорувањето. ПВЦ лента отпорна на пламен е претпочитан избор за внатрешни приклучоци за жици.
За време на употребата, грубите површини и острите рабови може да ја раскинат лентата, предизвикувајќи оклопот да ја изгуби својата изолација, спојување и запечатување, па дури и да доведе до безбедносни инциденти. Затоа, лентата што се користи во овие критични области мора да поседува висока отпорност на абење.
Приклучоците за жици за контролните табли и вратите често се поставуваат против лим или крути материјали. Бидејќи одредени главни линии, линии на разгранување или приклучоци може да не се целосно имобилизирани, може да се појават судири помеѓу ременот и крутите материјали за време на возењето. Резултирачката бучава предизвикува непријатност кај возачите и патниците; така, лентата што се користи во овие области мора да обезбеди ефективно намалување на бучавата.
Вообичаените лепила за лента вклучуваат акрилни, гумени, синтетичка гума и полиакрилатни лепила чувствителни на притисок. Проблемите со компатибилноста може да се појават за време на процесот на завиткување на ременот - на пример, стандардните ленти често немаат компатибилност со изолацијата на жица без халоген - така што овој фактор мора да се земе предвид во фазата на дизајнирање.
Лентите што се користат на внатрешните приклучоци за жици мора да покажуваат карактеристики на мала замаглување и испарливи емисии. Ако овие стандарди не се исполнети, зголемените температури на околината може да предизвикаат лентата да ослободува супстанции и мириси кои ги иритираат сетилата на патниците во возилото, намалувајќи ја удобноста, зголемувајќи го заморот на возачот и зголемувајќи го ризикот од сообраќајни несреќи.
Моторниот простор претставува сложена работна средина каде супстанциите како киселини и масло претставуваат значителна закана за приклучоците за жици. Овие сурови услови може да ги намалат перформансите на лентата и да го скратат нејзиниот век на употреба; Следствено, лентите што се користат за прицврстувачите на моторот и моторниот простор мора да понудат супериорна отпорност на масло и корозија.
